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安检互认一小步 城市文明一大步

发布时间2019-10-29 15:25:08   来源:北青报   收藏本文

金雨红
 

原标题:安检互认一小步 城市文明一大步
  想乘客所想,急乘客所急,突出体现以人为本的服务理念。客观条件允许的车站场所,应该尽快落实取消重复安检,不但方便旅客出行,提高通行效率,还能减少重复安检带来的人员和设备浪费。客观条件暂时不具备的,可以进一步研究设计车站整体客流流线,创造有利条件克服困难,积极稳妥地解决问题。
 
  交通运输部近日出台城市轨道交通行车组织管理制度、客运组织与服务管理办法和运营安全评估管理制度体系,其中《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》规定,与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站提供的安检场地,应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。该《办法》将于2020年4月1日起施行。
 
  上述规定获得社会各界积极评价。地铁、火车站、机场等交通服务场所进行安检,旨在为交通运输增加一道安全保障,而长途出行大都要辗转经过多个交通换乘场所,有时一段旅程下来,要经过四五次甚至是更多次安检,携带大件行李的乘客本就行动不便,如果赶上节假日客流高峰,多次安检要耗费更多时间和精力,给交通出行带来了很大的麻烦。
 
  近年来,社会上要求减少不必要安检、提高通行效率的呼声很高,各地交通部门根据实际情况,已着手研究和实施减少重复安检的工作。北京南站去年8月率先取消地铁安检,天津站去年12月实现全国首例铁路及地铁双向安检互认,深圳北站、杭州东站、成都东站等也在今年先后取消了地铁站与火车站之间的重复安检,极大方便了旅客出行。
 
  减少重复安检需要一定的客观条件。机场、火车站的安检级别一般高于地铁,在客流封闭的环境下,取消从机场、火车站出来换乘地铁的安检是可行的,反之则会有一定的安全隐患。天津站在单向换乘的基础上,统一火车站和地铁站的安检标准,又做出了铁路及地铁双向安检互认的尝试,减少重复安检但不能留下安全隐患,这个经验值得在更大范围内推广。目前,从地铁、火车站出来进入机场更高级别的安检并未取消,这一点也得到了乘客的普遍认同和支持。
 
  此次交通部出台的《办法》,是对前期各地主动试点减少重复安检工作的肯定,也对今后更大范围内相关交通场所减少重复安检、提高通行效率和服务水平提出了更高的要求。群众有呼声,管理者就要主动想办法,想乘客所想,急乘客所急,突出体现以人为本的服务理念。客观条件允许的车站场所,应该尽快落实取消重复安检,不但方便旅客出行,提高通行效率,还能减少重复安检带来的人员和设备浪费。客观条件暂时不具备的,可以进一步研究设计车站整体客流流线,创造有利条件克服困难,积极稳妥地解决问题。
 
  实施上述《办法》的过程中,管理者也是体验者,在旅行中会有与乘客相同的切身感受。鉴于所在的职业和工作岗位,管理者应当更能设身处地为乘客着想,更知道解决问题的难点和关键点。虽然有些问题确实棘手,需要跨部门、跨领域统筹协调,有些问题确实需要时间、人力、物力上的更大投入,但只要不忘为乘客服务的初心,不放松提高服务质量和水平的信念,很多问题就能找到解决的办法。有些问题即便暂时不能尽善尽美一步到位顺利解决,但推动一点是一点,趁热打铁总是好于停滞不前。
 
  在城市公共服务管理方面,各地相关部门积累了不少好经验,“医疗检查互认”、“取消奇葩证明”等体现人性化的举措深得人心。减少重复安检,在有条件的交通服务场所或许只是多了举手之劳,而作为管理者和服务者,提供便民服务的一小步,可以解决百姓的大麻烦,在提升服务理念上前进的一小步,却迈出了城市智慧管理的一大步。
 
  城市发展速度越来越快,规模越来越大,城市管理就越来越需要高效智能的策略和方法。城市管理不会经常有惊天动地的大举措,城市文明进步就体现在“减少重复安检”这样的细微之处。

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